以前的技巧，汽车然则有钱东谈主的专属，平淡东谈主念念齐不敢念念，念念也买不起，但当今，跟着老庶民的日子越来越好，汽车照旧走进了千门万户，有些家庭致使齐不啻一辆汽车，比如咱们家，就有两辆汽车，我开一辆，我老婆开一辆。值得确定的是，汽车的种植照实给行家的出行带来了前所未有的便利。畴昔出远门，要么坐火车，要么挤公交，什么技巧到办法地，我方说了不算，当今不相通了，念念去哪，说走就走，我方说了算。

话虽如斯，但汽车多了，新的问题也出现了，比如泊车难！每次外出找泊车位，齐要费轻而易举，有技巧转好几圈齐找不到一个空车位，让东谈主心里浮薄，好感情齐给温暖了，有时有东谈主会说，璷黫停路边就不错，良友找车位干吗？这个民风可不好，璷黫把车停路边，不仅影响别东谈主的出行，形成交通堵塞，还可能因为不法泊车被交警叔叔贴罚单，扣分又罚金，值吗？鉴于此，就导致好多东谈主在买房的技巧心里犯陈思，车位要不要也一齐买了？说真话，我也有这样的疑问，为此，我专门找了一位职责多年的置业照顾人给出谋略策，置业照顾人给出了“3条提议”，尽头实用。

提议1：看小区的车位配比和入住率来决定要不要买车位。

小区的车位配比径直决定了小区泊车位的数目，比如一个小区有1000户，车位配比是1：1.2，那这个小区的车位总和即是1200个，天然当今汽车的领有率越来越高，好多家庭齐不啻一辆汽车，但罕有据泄露，目下，有2辆车的家庭占比还不及50%，也即是说，只须小区的车位配比大于1：1.5，就算不买车位，平时也能找到泊车的方位。

除了车位配比，小区的入住率也不成坑诰，有技巧小区的车位配比没达到1：1.5，但小区的入住率不高，在这种情况下，泊车也不难，也会有豪阔的泊车位供小区业主使用，遭受这种情况，不错不买车位，租车位就不错，一个月200~300元，买一个车位的钱，不错用来租几十年车位，这种情况在三、四线城市比拟常见，毕竟，三、四线城市的东谈主口外流严重，入住率多数不高。

看到这里可能有东谈主会问了，当今的屋子大多是期房，小区的车位配比能知谈，但小区的入住率谁能知谈？告诉行家两个小决窍，亦然置业照顾人告诉我的，一个是看周围同类型小区的入住率，入住率基本齐差未几，另一个是如若有买车位的预备，先别惊悸买，等小区交房以后再作念决定，频繁情况下，只须车位不绑定销售，就一定会有库存，另外，这个技巧也不错问问置业照顾人，小区的销售情况他们心里齐罕有，有时的入住率，问问他们就能知谈个差未几。

提议2：看小区的地段来决定要不要买车位。

买车位和买房差未几，地段齐很蹙迫。咱们齐明晰，地段好的屋子，保值升值的后劲也大，车位也相通，好多东谈主即是看中了这少量，是以会遴荐投资车位，比如中枢性段或者东谈主口密集区域的小区，车位一定是弥留的，这样的车位，只须经济要求允许，早买一定是强于晚买，因为这些方位的车位稀缺，物以稀为贵，如若不买，以后租车位也未低廉。但如若黑白中枢区域或者远郊的屋子，自己入住率也不高，投资车位的东谈主也未几，这种车位就别买了，既莫得投资价值，也租不上价，我方要用，租就不错。

如若把地段这个要素放大，那即是一、二线城市的小区，车位能早买，就别晚买，天然，二线城市也要有分散才调，除了看城市级别，还要看具体地段，但如若是三、四线城市的小区，车位租就不错，没必要买。

提议3：看车位的产权来决定要不要买车位。

一般来说，小区的泊车位有2种情况，一种是有产权的车位，一种是没产权的东谈主防车位，有产权的车位不错买，但也要按需购买，比如在三、四线城市，根底就不愁泊车位，那还买它干吗？没产权的东谈主防车位就无须洽商了，这就和小产权房是相通的道理，独一使用权，莫得所有权，买了亦然贫瘠，还不如不买。

终末，我念念给行家提个醒，当今的房价这样高，动辄就要几十万，致使几百万，如若泊车不是卓越难惩办，车位其实不错不惊悸买，谁敢保证当今住的屋子你就会住一辈子？万一以后换房，车位基本和送差未几，别盲目跟风，钱要花在刀刃上。对此，你怎么看？